當前，蒸汽直埋管道發(fā)展迅猛，各地投資相應增大，這就使得優(yōu)

化保溫結構設計成為迫切問題。但優(yōu)化保溫結構設計不能僅著眼于管

體本身，合理的保溫結構設計與計算應綜合考慮內外兩方面因素。既

要考慮蒸汽的流量、流速等，又要考慮直埋管道的傳熱機理， 鑒于

目前的保溫層厚度計算方法并不適合于蒸汽直埋管道，下面僅就此談

一些看法，只為研 究提供一個新的思路。聚氨酯蒸汽保溫管道預制廠家代加工

2 蒸汽直埋管道傳熱機理分析

蒸汽直埋管道的傳熱機理有別于架空及地溝敷設方式。沿保溫層

方向的傳熱要經歷如下幾個過程。

2.1 蒸汽介質與工作鋼管內壁之間的對流換熱

工作鋼管與保溫層的絕熱材料傳熱可近似看作一維穩(wěn)態(tài)傳熱。蒸汽直

埋管道沿軸向的溫度降相對于沿徑向的溫度降很小，可以忽略不計。

因此沿保溫層方向由工作管外壁至外護層外壁 之間可視作一維穩(wěn)態(tài)

傳熱。

2.2 外護層外壁對土壤傳熱作二維穩(wěn)態(tài)傳熱考慮

土壤對直埋管道保溫結構的設計影響很大，國內有不少這方面的調研

資料都表明，在保溫結構設計中，土壤熱阻的影響是不可忽視的。 因

此，把土壤作為保溫層的熱阻來進行計算是合理的，在計算中，外護

層外壁對土壤傳熱， 可作二維穩(wěn)態(tài)傳熱考慮。

土壤表層與外界環(huán)境之間傳熱屬于非穩(wěn)態(tài)傳熱范疇。

3 蒸汽直埋管道保溫層厚度計算方法

為了進行合理的保溫層厚度計算，應對蒸汽直埋管道的實際運行

情況進行深入思考。蒸汽直埋管道的實際運行情況表明，蒸汽的整個

運行過程是動態(tài)變化的。介質蒸汽的溫度、壓力、 流量、蒸汽密度

等隨著管道輸送距離而不斷變化。這一動態(tài)過程與蒸汽管道各管段的

散熱損 失有密切關系。因此，在綜合考慮蒸汽的動態(tài)情況后，對蒸

汽直埋管道逐管段進行分析計算 以確定經濟、合理的保溫層厚度。

根據國家在節(jié)能 50%基礎上要求熱網輸送效率達 90%以上的規(guī)

規(guī)定并

結合用戶實際要求確定經濟合理的散熱損失，這是進行保溫層厚度計

算的出發(fā)點。聚氨酯蒸汽保溫管道預制廠家代加工